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随车吊的减震器和悬架系统维护

  来源:www.ytzixieche.com
     随车起重运输车,简称随车吊,是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。下面大家一起来看看随车吊的减震器和悬架系统维护吧。
  1、减振器的查看:在随车吊行驶过程中,如减振器宣布异常的响声,则说明该减振器已损坏,要替换。通常减振器是不进行修理的,如有很小的渗油现象不用调换,如漏油较多可经过拉伸和紧缩振器来查看渗油现象。漏出的减振器油不能再参加减振器内从头使用,漏油的减振器不能再使用。减振器减振力查看在车前、车后经过上下晃动车身确定减振器的减振力大小,并且查看随车吊停止晃动的时间长短。目视观察车辆是不是歪斜。如果车辆歪斜还需查看轮胎气压、左右车轮的尺寸及车辆承载是不是均匀。查看减振器是不是有凹痕、是不是漏油,查看防尘套是不是有裂纹或损坏。查看钢板绷簧或螺旋绷簧、扭杆绷簧等是不是损坏。查看悬架的其他部位,如摆臂、稳定杆、推力杆等是不是损坏。
 随车吊的悬架
  2、前悬架支柱总成的检修;在零件全部解体后,应进行清洁、查看,必要时测量。如有下列情况,要替换新件:制动盘工作面严峻磨损,超出规则,或外表出现裂纹。挡泥板严峻扭曲变形。轮毂花键松旷,磨损严峻。绷簧挡圈失效。用手晃动悬架的主要元件,查看是不是随车吊磨损或松动。用扭力扳手将螺母或螺栓按规则力矩紧固,车轮轴承损坏(注意:需要替换整套轴承)。前悬架支柱件任何一条焊缝出现裂纹或严峻变形。当某一侧的钢板绷簧因为疲惫导致弹力下降,或者替换的钢板绷簧与原绷簧刚度不一致时,会使车身歪斜。非独立悬架的常见故障:钢板绷簧折断;钢板绷簧弹力过小或刚度不一致;钢板绷簧销、衬套和吊耳磨损过量。
    以上内容就是随车吊的减震器和悬架系统维护,希望可以帮助到您。
    小编:ory


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