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自卸半挂车轮胎的保养

点击次数:   更新时间:16/07/22 17:40:07     来源:www.ytzixieche.com关闭分    享:
  我们是从事自卸半挂车供应的企业,您对该产品的了解有多少呢,不妨让小编来为您介绍一下自卸半挂车轮胎的保养:
  自卸半挂车可以配套使用多种轮胎规格,从8.25R钢丝胎一直到12.00R钢丝胎,但是一般只用较多的有8.25R钢丝胎,10.00R-12.00R钢丝胎,还有11R-12R真空胎。而8.25R钢丝胎只在重型低平板半挂车上使用,其他类型半挂车基本上都用11.00R-12.00R钢丝胎和11R-12R真空胎。10.00R的钢丝胎在半挂车上虽也有使用,但是类型较少,这个大家看在路上的使用情况和厂家的公告就可以明白了。
  正确使用半挂车轮胎,可以延长半挂车轮胎使用寿命
  轮胎的故障及寿命除了受品质影响外,使用管理也是主要的因素之一。为了达到安全性(轮胎故障)及经济性(轮胎寿命)的目的,正确使用管理是唯一的途径,不容忽视。详细说明如下:
  一、 自卸半挂车轮胎内压管理
  1.内压不足的影响:
  A.因屈曲变形量扩大,使轮胎内部之温度升高,以致胎体材料之强度及接着力降低而引起胎面胶或帘纱层分离,甚至爆破。
  B.屈曲过大易生龟裂(防滑沟、胎边均有可能)及帘纱断裂。
  C.因摇动过大,造成胎唇部与钢圈之间的异常磨擦而引起胎唇部损伤,甚至爆破。
  D.胎唇部与钢圈未能密切嵌合,引起内胎气门咀部移位而损伤。
  E.易生立波(Standing Wave)而发生振动,转动抵抗大及发热、强度下降等。
  F.加速胎肩部之磨耗,影响轮胎寿命。
  G.内压低,轮胎转动抵抗增加,耗费燃料。
  二、荷重管理
  荷重过高的影响
  A.高荷重与低内压对轮胎来说是一体两面,故低内压时可能发生的故障,高荷重时也会发生,故必须注意。
  B.荷重过高易生异常磨耗及影响轮胎寿命。
  C.荷重过高使轮胎转动抵抗增加、耗费燃料。
  三、速度管理
  1. 自卸半挂车高速行驶对轮胎的影响:
  A.速度愈增加,则驱动力、制动力及离心力均相对增加,致轮胎与路面打滑增加,故磨耗会加速,即轮胎寿命会减少。
  B.速度加快,轮胎的屈伸活动增加,使发热量增加,致易生故障。
  2.速度提高,转动抵抗及空气抵抗增大,致燃料费提高。
  3.速度与制动距离:行车速度提高至2倍时,其制动距离则须4倍。换言之,假定车速为50km/h,其紧急煞车距离为25m,但车速提高至100km/h,则紧急煞车距离为100m。
  四、复轮管理
  1.复轮二轮胎的荷重可能因为以下原因而不相等:
  A.路面的排水设计(弧形)。
  B.高低不平的路面。
  C.轮胎充气压力不平衡。
  D.轮胎外径不相同。
  因此当轮胎装置在复轮时,必须适度降低其负荷,藉以降低故障的可能性。
  2.复轮装着时,外径大的轮胎磨耗会差,故复轮之外径差应愈小愈好,其复轮外径容许差如下表:
  3.复轮间有外径差时,外径较小者应装于内侧。
  内压低、荷重高,易使复轮间距缩小,甚至触在一起,这种情形会使轮胎散热差而产生故障。
  五、轮胎位置交换
  前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响,易生偏磨耗。后轮则因负荷重,尤其是驱动轮时,其疲劳度较大。所以轮胎位置若适时适当交换,可使偏磨耗及疲劳度平均化而促进轮胎之寿命。

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